SeaIntel運營總監Alan Murphy:P3聯盟的成立不會改善運力過剩情況
 
2011年新成立的海運分析諮詢公司SeaIntel運營總監Alan Murphy於最近在深圳舉行的第七屆泛太平洋海運(亞洲)會議(TPM Asia)上表示,P3聯盟的成立不會改善運力過剩情況。
 
他說是次結盟並不是秉併,P3聯盟的三個成員仍舊是三家獨立的船公司,不會在定價、銷售、市場營銷、客戶服務等方面上合作,也不會對運力過剩的情況有所幫助,並且還會加深航運服務產品的同質化。
Alan Murphy指出,P3聯盟若被批准成立,2014年第二季,其在亞歐航線上的市場份額將達到44%,成為該航線上最大的聯盟。相比之下,G6聯盟佔21%,CKYH佔19%,以星佔2%,其他船公司共佔14%。
而在太平洋航線上,P3的市場份額只佔到21%,僅為第二大,最大的是CKYH,佔23%,其次為新世界聯盟,佔19%,大聯盟佔17%,其他船公司共佔21%。

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